Компактвэн Toyota Porte кузов NCP145 класса минивэн модификация Y год выпуска 2013 двигатель бензин объем 1,5 литра (1.496 см3) мощностью 103 лс, КПП вариатор (CVT), салон 5-ти местный, полный привод 4WD пробег 146 т.км цвет Ярко-красный Super Red V Супер-красный. Оценки аукциона 3 D C не конструктор, ЭСБКТС и ЭПТС есть, без пробега РФ. Toyota Porte (кузов NCP145, 2-е поколение) — это субкомпактный городской минивэн (компактвэн), выпускавшийся для внутреннего рынка Японии (RHD). Главная особенность модели — огромная сдвижная пассажирская дверь с электроприводом с левой стороны (проем 1020 мм в ширину и 1250 мм в высоту), обеспечивающая непревзойденное удобство посадки, и абсолютно плоский пол; а также две стандартные распашные двери со стороны водителя. Porte и ее двойнику Spade с агрессивным оформлением передней части сложно найти аналог. Необычность в том, что, как и прежде, слева у Porte/Spade единственная сдвижная дверь, за которой обнаруживается проем шириной 1020 мм. При такой «калитке» доступ открыт как на переднее сиденье, так и на задние. Остался абсолютно ровным пол, за счет которого высота салона на прежнем уровне — 1380 мм. А при той же колесной базе даже чуть увеличилось расстояние между спинками передних сидений и диваном. Впрочем, тойотовцы этим не ограничились, добавив в распашной двери справа еще одну, чего на Porte первого поколения не было. Модификация в кузове NCP145 оснащалась проверенным временем 1,5-литровым мотором и выпускалась с июля 2012 года до июля 2015 года. Комплектация «Y» занимает среднее положение в линейке и имеет уникальную компоновку салона, ориентированную на максимальный комфорт переднего пассажира и удобство перевозки грузов. Главное отличие комплектации Y от других версий (таких как X, F или G) кроется в организации посадочных мест. Переднее пассажирское сиденье типа «Bench Seat» - в отличие от раздельных кресел в комплектации F, здесь переднее пассажирское сиденье объединено в широкий и комфортный диван, спинку которого можно полностью сложить вперед, превратив в удобный столик с подстаканниками. Механизм трансформации: переднее кресло имеет огромный диапазон регулировки по длине (сдвигается вперед-назад по рельсам на рекордное расстояние), что позволяет освободить гигантское пространство для ног заднего пассажира или погрузки крупногабаритных вещей (например, велосипеда или детской коляски) прямо через левую раздвижную дверь. Пол кузова - полностью ровный по всему периметру салона, высота от пола до потолка составляет 1380 мм, что позволяет детям перемещаться по машине в полный рост. Модификация поставляется с хорошим базовым набором опций для комфорта и безопасности. Комфорт: Левая пассажирская дверь с электроприводом и дистанционным управлением (с ключа), кондиционер с блоком управления, запуск двигателя с кнопки (Smart Entry & Start System — в зависимости от года выпуска шла базой или опцией), электропривод зеркал, мультируль. Безопасность (комплекс Toyota Safety Sense) - в автомобилях свежих лет выпуска (после рестайлинга) штатно установлена система предотвращения столкновений с функцией распознавания пешеходов, функция контроля полосы движения, автоматическое переключение дальнего света, а также системы ABS, TRC (антипробуксовочная) и VSC (курсовая устойчивость). Подушки безопасности фронтальные водителя и переднего пассажира — стандарт, боковые подушки и шторки безопасности — опция. Расход бензина около 6,5– 7,0 л. на 100 км в смешанном цикле. Авто мото техника по выбору клиента покупается, растаможивается и поставляется из Японии, Китая или Ю. Кореи в адрес клиента. Подробности выбора и покупки, стоимость по текущему курсу валют, разнообразие авто, мототехники смотреть на atmkorp. Огромный выбор, большое разнообразие марок, моделей и модификаций, реальное состояние, пробег и стоимость